大地鸣裂之时 第218节(3 / 4)

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  那台ninja 400却像被一根看不见的线牵着,四个弯连成一条流畅弧线,车速不见明显起伏。
  哪怕是丝毫不懂车的卫衍,也能看出来一个事实:她稳,就像一把弓,当别人急着抢先射出致命一击,她却只是缓缓地拉满弓。
  正如第二圈的越位,她出手时,就要一击毙命,见血封喉。
  第三圈,来到 t10-t12,这里看似是简单中速弯,实则需要车手大脑清醒,不断的修正路线……
  这里弯前重刹、弯后全油,最容易出错,前面一名车手刹车过深,线路被逼死,只能立车,然后离开赛道。
  ninja 400却提前半个车位转向,贴着内侧过去,出弯油门开得很早,车身刚直就已经甩开。
  【suip3→p2】,一跃到屏幕第二位。
  前面有个人忍不住低声问同伴:“她怎么老在别人出岔子的时候过去?”
  旁边的同伴随口回:“会跑才这样咯——化龙国际赛道的容错率本来就很低,自己不出错,耐心等待对手出错,也算是艺高人胆大。”
  很快的,比赛进入最终几圈,这是对车手心智与体能的考验——
  第七圈时,ninja 400一度在第二位和第三位摇摆,解说员说化龙 t13–t15 是“体能消耗放大区”,连续弯道又长又快,很吃稳定性。
  而与此同时,作为第一梯队的几台车开始出现明显疲态,进弯慢了,出弯油门犹豫。
  ninja 400圈速比头几圈也有所下降,但尽管如此,她的总体圈速却卡在一个完全可以接受的波动幅度范围——
  可以说相比之下,“女体力不如男”这件最根本的认知并不算特别大的影响到她,她的节奏始终不变……
  卫衍第一次意识到,女生骑车原来也可以骑得那么好,在一群的男车手中,丝毫不落于下风——
  这是压倒性的熟练。
  也不知道这是多久长年累月、日积月累得到的结果,周围人们的赞美,叹息,都是一块块的砖……
  铺成她走向领奖台的路。
  最后几圈,名叫小太岁的车手死死卡在第二位,前方只剩一辆阿普利亚rs660,比ninja 400排量更大,优势显现。
  她似乎是放弃了跟阿普利亚抢夺第一位置,在短暂的确认自己的目标后,最后一圈的后半段开始,她就专注于防守——
  终局区 t16–t17,所有人都在拼最后的出弯效率。
  前车在防守,后车在追赶。
  出最后一个弯,她的车比前车早半秒立正,油门提前打开,车速一点点加大,拉开了她与第三名那辆雅马哈r3之间的距离。
  卫衍屏住呼吸。
  眼睁睁的看着ninja 400直道冲刺。
  风声在看台炸开,车影被拉成长线,紫绿配色的摩托车越发的靠近前方那辆rs660,无限逼近到看台上掀起一声又一声的几乎——
  贴着尾流逼近,却在终点前仍差半个车身。
  第二。
  但也很好。
  全场一阵骚动。 ↑返回顶部↑

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